changelog

• • Opcję „Wybór automatyczny”, w ustawieniach programu, do obsługi przełącznika cyfrowego.
  • Oprogramowanie: Tech-One, Tech-Duo, wersja 101, Pozostałe sterowniki, wersja 79 (Tech-300, Tech-204):
  • Usunięto błąd, objawiający się po przywróceniu ustawień fabrycznych.

Poprawiono:

• • Wyświetlanie niektórych elementów.
  • Naprawiono problem z aktualizacją.

Inne:

• • Usunięto internetową obsługę warsztatu

• • Zaktualizowano sterowniki portów szeregowych (PL23XX v408, FTDI v2.12.36.4).

Poprawiono:

• • Zmieniono konfigurację portu szeregowego, aby umożliwić współpracę z niektórymi, innymi sterownikami portu szeregowego.

• • Wtryskiwacz „Tomasetto IT01 BRAVO” do listy obsługiwanych wtryskiwaczy.
  • Ustawienie skrótu klawiszowego do zakładki „Warsztat”, w ustawieniach programu.

Poprawiono:

• • Niektóre teksty i tłumaczenia.

• • Wykrywanie błędów połączenia centralki.
  • Niektóre teksty i tłumaczenia

• • Dodano wykrywanie błędów połączenia centralki
  • Dodano możliwość otwierania plików ustawień, poprzez skrót do pliku
  • Dodano nowe oprogramowanie do Tech-204, w wersji 78:
    – Zaimplementowano suwak „Wolne obroty”;
    – Zmieniono sposób czytania poziomu gazu (od wersji 77):
    — Wydłużono czas opóźnienia wskazania poziomu z ok.48s do ok.72s.

Poprawiono:

• • Zaktualizowano teksty tłumaczeń;
  • Usunięto zauważone błędy.

Oprogramowanie:

• • Przywrócono zakładkę „Ustawienia”, jako zakładkę startową, zamiast zakładki „Warsztat”;
    Usunięto zauważone błędy.

Dodano:

Oprogramowanie:

• • Sterownik wtrysku gazu:
    v.100 (Tech-One, Tech-Duo):
    Poprawiono tryb usypiania;
  • Przełącznik Cyfrowy RGB:
    Zwiększono czułość czujnika dotyku;
    Poprawiono współpracę z oprogramowaniem konfigurującym (Gas Setting 2.0);
  • Przycisk „Pokaż / Ukryj oscyloskop w nowym oknie” w oknie oscyloskopu;
    Obsługę internetowej rejestracji i logowania warsztatów:
    Możliwość rejestracji instalacji założonej w samochodzie;
    Funkcja automatycznego logowania.

Poprawiono:

• • Wygląd programu (poprawiona współpraca z różnymi schematami kolorów systemu operacyjnego).

Oprogramowanie:

• • Sterownik wtrysku gazu:
    v.76 (Tech-204):
    Poprawiono funkcję awaryjnego startu za pomocą przełącznika cyfrowego (wciśnięty przycisk w trakcie włączanie zasilania (stacyjki)).

Poprawiono:

• • Usunięto błąd, polegający na tym, że program nie ustawiał odczytu wymaganego parametru OBD. Dotyczy konfiguracji: Typ Silnika: „Valvetronic, MultiAir”, Źródło MAF: OBD.

Poprawiono:

• • Dostępność połączenia przez Tech-Connect (Od wersji 2.0.39.74, Tech-Connect nie pojawiał się na liście dostępnych połączeń);
  • Widoczność miniatury przełącznika (Miniatura była niewidoczna po odczytaniu ustawień z pliku);
  • Aktualizację wykresu rejestru tankowania (Aktualizacja rejestru tankowania w chwili otwarcia okna z wykresem).

• Oprogramowanie:

  •  Sterownik wtrysku gazu:
    • v.99 (Tech-One, Tech-Duo);
    • v.98 (Tech-One, Tech-Duo), starsze:
      Poprawiono łączność z przełącznikiem cyfrowym;
    • v.75 (Tech-204):
    • v.75 (Tech-324 OBD, Tech-326 OBD, Tech-328 OBD):
      Dodano ustawienia, takie, jak w Skanerze Tech-OBD:
      „Okres kasowania”,
      „Kasowanie bezzwłoczne”;Obsługę ustawień skanera OBD w sterownikach wtrysku gazu: „Okres kasowania”, „Kasowanie bezzwłoczne”.

Poprawiono:

• • Wydajność programu w trakcie wyświetlania korekt od obrotów;
  • Procedurę wgrywania oprogramowania do sterownika wtrysku gazu;
  • Łączność z przełącznikiem cyfrowym (wgrywanie oprogramowania);
  • Sprawdzanie dostępności testu przełącznika cyfrowego.

• • • Przycisk kalkulatora dysz obok ustawienia „Średnica dyszy”
    • Opcje adaptacji w oknie „Adaptacja – ustawienia” („Korekta odwrócona”, „Cel adaptacji”, „Pomiń korekty OBD”)
    • Język chiński

  Oprogramowanie:

  • Sterownik wtrysku gazu::
    • v.99 (Tech-One):
      Usunięto ustawienie „Źródło obrotów”
      (Źródłem obrotów może być sygnał od cewki zapłonowej, lub czujnika położenia wału korbowego. Należy podłączyć odpowiedni przewód.);
    • v.74, v.97:
      Poprawiono:
      – Podtrzymywanie zasilania podczas wgrywania oprogramowania do Przełącznika Cyfrowego, na Tech-Duo;
      – Działanie funkcji „Podgrzewanie wtryskiwaczy”;
      – Przełączanie w stanie oczekiwania i w okresach dotrysku benzyny;
      Usunięto funkcję podgrzewania wtryskiwaczy w Tech-One, (niedziałającą ze względu na konfigurację sprzętową tego modelu).
  • Przełącznik Cyfrowy RGB:
    • v.15:
      Zmniejszono czułość czujnika dotyku (w celu uniknięcia niechcianego przełączenia);
      Przeniesiono wskazanie błędu („check engine”), ze światła na środku Przełącznika, na linijkę poziomu.
  • Przełącznik Cyfrowy (kwadratowy):
    • v.10:
      Usunięto usterkę gaszenia świateł po rozłączeniu z programem „Gas Setting”.

Poprawiono:

• • Listę kodów usterek (DTC);
  • Obsługę urządzeń:
    • Multi-Tech,
    • Przełącznika Cyfrowego;
  • Kalkulator dysz;
  • Etap „Adaptacja” w kreatorze konfiguracji;
  • Obsługę historii zmian w sterowniku wtrysku gazu;
  • Wykres rejestru tankowania;
  • Sprawdzanie i odczyt listy błędów;
  • Płynność pracy programu;
  • Zaktualizowano listę obsługiwanych wtryskiwaczy;
  • Zaktualizowano teksty tłumaczeń;
  • Usunięto napotkane błędy programu.

• • • Kreator konfiguracji, wspomagający proces konfiguracji sterownika wtrysku gazu;
    • Wtryskiwacze Tech-Yeti GT/S w kalkulatorze dysz;
    • Funkcje Przełącznika Cyfrowego:
      • Działający przycisk, w trakcie połączenia ze sterownikiem wtrysku gazu;
      • Wyświetlanie aktualnego stanu (poziom gazu, stan przełączania);
      • Wyświetlanie wskazania wystąpienia błędu (wskaźnik błędów);
      • Test Przełącznika i brzęczyka dla Przełącznika Cyfrowego;
    • Ustawienia programu:
      • Automatyczna aktualizacja programu (można wyłączyć),
      • Automatyczne parowanie urządzeń „BlueTooth” do łączności bezprzewodowej,
      • Skróty programu (rozbudowa, możliwość usunięcia utworzonego skrótu),
      • Obsługa Przełącznika Cyfrowego;
    • Podgląd ustawień programu, tuż po wybraniu opcji, możliwość anulowania zmian;
    • Możliwość wskazania własnego pliku oprogramowania do aktualizacji obsługiwanych urządzeń;
    • Ciągłą aktualizację czasu pracy sterownika wtrysku gazu;
    • Ikony reprezentujące łącze diagnostyczne, w menu „Połączenie”;
    • Wskazanie błędu „Przekroczony czas do przeglądu” na liście błędów bieżących;

  Oprogramowanie:

  • Sterownik wtrysku gazu:
    • v.74, v.97:
      Zwiększono do 5100RPM maksymalną wartość ustawienia „Max, obroty” w opcjach przyśpieszania („Zimny VAG”, „Przyrost gazu”);
      Dodano wersje z dzieleniem wtrysków benzyny, do 6-cylindrowych sterowników wtrysku gazu (8PB-4LPG, dla silników Toyota/PSA, z dwoma wtryskiwaczami benzynowymi na każdy cylinder).
    • v.72, v.96:
      Poprawiono wskazanie poziomu gazu;
      Poprawiono obsługę Przełącznika Cyfrowego;
      Obniżono maksymalne obciążenie pracy na gazie z 75% na 60%, poniżej minimalnej ustawionej temperatury gazu;
      Zmieniono listę obsługiwanych wtryskiwaczy:
      – Dodano: Yeti GT.
    • v.70, v.94:
      Zmieniono listę obsługiwanych wtryskiwaczy:
      – Usunięto: Koltek, Eurotec;
      – Dodano: Mars, Romano.
  • Skanera Tech-OBD:
    • v.16:
      Dodano cykliczne kasowanie błędów („Okres kasowania”);
      Nowe tryby kasowania błędów:
      – Selektywne: „Tylko błędy z listy” (Wymagane zgłoszenie wykrycia przez system OBD, błędu (DTC), z listy błędów do kasowania),
      – Warunkowe: „Każdy wykryty błąd” (Wymagane zgłoszenie wykrycia przynajmniej jednego błędu (DTC) przez system OBD),
      – Bezwarunkowe: „Wszystkie błędy (Bez sprawdzania)” (Bezwarunkowe kasowanie błędów po każdym włączeniu stacyjki).
  • Przełącznik Cyfrowy RGB:
    • v.13:
      – Zmiana sygnalizacji świetlnej błędu („check engine”) z ciągłego na migające;
      – Usunięto błąd sporadycznie gasnących świateł Przełącznika.

Poprawiono:

• • Obsługę urządzeń:
    • Sterownika wtrysku gazu,
    • Przełącznika Cyfrowego,
    • Skanera „Tech-OBD”;
  • Wyświetlanie:
    • parametrów odczytanych,
    • wartości parametrów w jednostkach imperialnych (°F, psi),
    • zakładek w głównym oknie programu,
    • stanów przełączania (dotrysk, mix),
    • korekt (Zakładka „Mapa”);
  • Algorytm kalibracji na wolnych obrotach, w celu skrócenia czasu kalibracji;
  • Funkcję AFR „Air Fuel Ratio” („Sterownik” -> „AFR”);
  • Odczyt z pliku ustawień;
  • Kalkulator dysz;
  • „Oscyloskop”;
  • Rozdzielono osobno nazwy wtryskiwaczy, na liście „Typ wtryskiwacza”;
  • Zaktualizowano listę obsługiwanych wtryskiwaczy;
  • Zaktualizowano teksty tłumaczeń;
  • Uporządkowano listę producentów oraz modeli pojazdów;
  • Wyłączono automatyczne łączenie na starcie, jeżeli uprzednio wyłączono program w stanie „Rozłączony”;
  • Usunięto napotkane błędy programu;
  • Instalator programu.

• • Poprawiono błędy

• • Oprogramowanie w wersji 92 do sterownika TECH DUO. W oprogramowaniu zmieniono:
    • Włączono dzielnik obrotów dla obrotów mierzonych od wtryskiwaczy;
    • Udoskonalono przełączanie paliw w funkcji dotrysku benzyny.
  • Oprogramowanie w wersji 1.12 do centralki RGB. W oprogramowaniu zmieniono:
    • Poprawiono działanie dotyku.
  • Dodano parametry OBD do listy wskaźników;
  • Dodano zapamiętanie ułożenia wskaźników;
  • W tabeli korekt, przytrzymanie klawisza ‚Shift’ zmienia krok edycji korekt z +/-1 na +/-5;

Poprawiono:

• • Usunięto zauważone błędy;
  • Poprawiono ustawianie korekt i mnożników w zakładce „Mapa”;
  • Poprawiono współpracę ze sterownikami z wbudowanym OBD.

• • Dodano oprogramowanie w wersji 0.1 do starszej centralki cyfrowej

Poprawiono:

• • Poprawiono łączność programu ze sterownikiem LPG
  • Zoptymalizowano edycję korekt (zakładka „Mapa”)
  • Poprawiono zgłoszone błędy dotyczące kalibracji
  • Poprawiono wyświetlanie niektórych ustawień (zakładka „OBD”)

• • Oprogramowanie dla cyfrowej centralki RGB:

Poprawiono:

• • Centralka cyfrowa RGB, oprogramowanie w wersji 1.8: Poprawiono działanie dotyku w niskich temperaturach

Uwaga! Z racji zmian wynikających ze zmiany oprogramowania układowego cyfrowej centralki RGB, powodującego niestabilne działanie w niskich temperaturach, należy wymienić oprogramowanie centralki RGB do najnowszej, dostępnej wersji.

• • Nowy plik oprogramowania do cyfrowej centralki RGB (wersja 1.7):
  • Obsługa nowej funkcji („Intro”) dla cyfrowej centralki RGB.
  • Nowa funkcja prezentacji („Intro”) która, odgrywa sekwencję pokazową przy włączeniu zasilania;

Poprawiono:

• • Obsługę dotyku
  • Automatyczną regulację jasności

• • Dodano nowe opcje w menu Połączenie: „Odśwież listę portów” i „BlueTooth” -> „Nowe urządzenie …”.
  • Dodano automatyczną instalację bezprzewodowych interfejsów typu BlueTooth (opcja „Automatycznie paruj interfejs BlueTooth”).
  • Dodano zaktualizowane pliki (wersja 68) oprogramowania sterowników z funkcją OBD.
  • Dodano opcję „Dane auta” do wgrywania ustawień.

Poprawiono:

• • Ogólne poprawki i udoskonalenia.

• • Poprawiono opcje przyśpieszania

Poprawiono:

• • Poprawiono łączność ze sterownikiem oraz z centralką cyfrową.
  • Poprawiono problem ze zmianą ustawień sterownika (ułatwiona edycja wartości liczbowych).
  • Poprawiono czytelność tekstu na karcie „Ustawienia”.
  • Inne poprawki zauważonych błędów.

• • Dodano obsługę centralki cyfrowej.

Oprogramowanie w wersji 0.1.3 do centralki RGB:

• • Przystosowano do współpracy z TECH 204.
  • Inne poprawki.

Dodano:

• • Obsługa centralki cyfrowej pod TECH 204.

Poprawiono:

• • Poprawiono obsługę centralki cyfrowej.
  • Naprawiono zauważone błędy.

• • Poprawiono błędy

• • Wprowadzono poprawkę związaną z wgrywaniem oprogramowania do sterownika Tech-One.
  • Poprawiono problem z wgrywaniem oprogramowania do centralki, zauważony w wersji 2.0.21.66.

• • Poprawiono niektóre zauważone błędy.
  • Dodano aktualne oprogramowanie do Tech-One, Tech-Duo oraz cyfrowej centralki RGB.
  • Dodano obsługę do zmiany jasności, głośności i zmiany dźwięku wybranego zdarzenia centralki.
  • Ułatwiono sposób wymiany oprogramowania centralki cyfrowej.
  • Dodano obsługę blokady hasłem sterownika Tech-Duo.

• • Zmieniono domyślne napięcia progów poziomu gazu dla czujników rezystancyjnych 90 Ohm i 50 kOhm.
  • Wprowadzono korektę odczytu napięcia czujnika dla czujnika 90 Ohm w Tech-One i Tech-Duo, dla prawidłowego wyświetlania napięcia czujnika.
  • Zmieniono kontrolery do wprowadzania progów oraz układ okna ‚Wskaźnik poziomu gazu – ustawienia’.
  • Zmieniono kolory przycisków w klasycznym ustawieniu świateł centralki RGB.
  • Dodano opcję ‚Pełny ekran’ w menu ‚Widok’.

• • Zaktualizowano oprogramowanie do TECH DUO.
  • Drobne poprawki.

• • Dodano zaktualizowane oprogramowanie do TECH DUO.
  • Poprawiono niektóre teksty i tłumaczenia.

• • Nowe oprogramowanie (firmware) w wersji 66 dla sterowników.
  • Obsługa automatycznego kasowania wszystkich błędów OBD w nowych sterownikach.
  • Język Litewski.

Inne:

• Drobne poprawki.
• Zmieniono wygląd i sposób konfiguracji kolorów świateł centralki RGB.
• Ustawienia centralki przeniesiono do okna z ustawieniami wskaźnika poziomu gazu.
• Poprawiono wyświetlanie okna „Wskaźnik poziomu gazu – ustawienia”.
• Stały obszar pod ilustracją centralki, aby zmiana stanu nie powodowała przesuwania ilustracji.
• Poprawiono wgranie firmware do Tech-ONE.
• Poprawiono wygląd i algorytm kalkulatora dysz.
• Poprawiono obsługę Tech-DUO:
  • Dodano wgląd na rejestr tankowania oraz nastawę wyboru zasilania czujnika poziomu gazu;
  • Naprawiono błąd uniemożliwiający wgranie korekt.

• • Obsługę produktu TECH DUO
  • Kalkulator dysz (Menu: Narzędzia -> Kalkulator dysz)

Inne:

• ustawiono zakładkę Mapa->Tabela, otwierającą się jako pierwsza;
• przeniesiono menu „Jednostki miary” i „Kolorystyka” do menu Widok;
• usunięto błąd pojawiający się wcześniej podczas zmiany kategorii firmware;
• zmniejszono minimalny rozmiar okienek parametrów bieżących;
• w zakładce „Firmware” zmieniono napis „Zwykłe” na „Standard”

• • obsługę „TECHConnect” (Wi-Fi Connect)
  • obsługę nowej centralki RGB
  • język portugalski (Portuguese), język rumuński (Romanian), język włoski (Italian)
  • firmware w wersji 200 do czyszczenia wtryskiwaczy na Tech-ONE (oprogramowanie specjalne)

Firmware w wersji 88 do Tech-ONE:

• • skrócono czas między załączeniem zaworu a rozpoczęciem przełączania na gaz
  • usunięto warunek max ciśnienia gazu na CNG

Firmware w wersji 65 do TECH:

• • zmieniono na 0 minimalną wartość warunku max obroty na gazie
  • zmieniono na 0 minimalną wartość warunku max obciążenie na gazie
  • poprawiono szybkie wyłączenie (nie wolno stosować w zapętlających autach)

Poprawiono:

• • błędy wprowadzone podczas rozwijania wersji testowych
  • błąd łączności z modułem OBD
  • błąd wyboru wtryskiwacza z ilustracji

Inne:

• usunięto nieaktualne pliki oprogramowania sterowników
• zoptymalizowano wybór portu połączenia z urządzeniem
• przywrócono większą szerokość okna programu

• Usunięte firmware do TECH ONE
• Poprawione miganie komunikatów na zakładce mapa
• Poprawiane wyświetlanie wartości ciśnienia ABS i AFR na oscyloskopie
• Poprawione wskazania centralki w programie

• Poprawiony sposób przeliczania AFR
• Aktualizacja tłumaczeń

• Poprawki w obsłudze OBD (moduł i sterownik)
• Nowe firmware dla modułu OBD
• Poprawiona obsługa wskaźnika poziomu gazu
• Poprawione korekty od temperatury gazu na wzór korekt z wersji 55 [WYMAGANA PONOWNA KALIBRACJA]
• Poprawiona autokalibracja czujnika poziomu gazu
• Nowa pozycja dla nastawy Źródło MAF – Scanner TECH-OBD
• Obniżona minimalna wartość obrotów dla nastawy Zimny VAG
• Nowe manometry do obsługi CNG
• Rozszerzona lista błędów automatycznie kasowanych do 16 dla modułu OBD
• Rozszerzenie nastawy: „Min. czas wtrysku” o opcję „Manual”
• Rozszerzenie nastawy: „Opcje przyśpieszenia” o opcję „Od ciś. kolektora”
• Poprawiona obsługa nastawy „Maks. ciśnienie gazu”

Software – Windows

• Poprawiona obsługa Bluetooth-a
• Poprawiona wizualizacja bieżących kursorów (kratki, krzyżyka) na zakładce MAPA
• Zakładka Mapa – Korekty:
  • Przebudowany wygląd zakładki
  • Możliwość kasowania map benzyny gazu
  • Możliwość kopiowania korekt od obrotów z B1 do B2 i B2 do B1
  • W przypadku 2 banków wprowadzając korektę do B1 jest ona automatycznie wpisywana do B2
  • Możliwość zaznaczenia obszaru z poziomu tablicy czasów wtrysków
  • Możliwość wykasowania zaznaczonego obszaru przy użyciu klawisza DEL
  • Możliwość zmiany koloru zaznaczenia dla korekty od obrotów – Menu główne – Kolorystyka
  • Natychmiastowe przejście z zaznaczenia do bieżącego kursora przy użyciu klawisza SPACJA
  • Zmodyfikowane kolorowanie dla korekty od obrotów – lżejsze kolory
• Zakładka Mapa – Wykres sond lambda – Indywidualne skalowanie dla każdego z wykresów
• Rejestr tankowania zapisywany w pliku
• Amerykański system metryczny – menu Jednostki miary
• Rozbudowane funkcje AFR
• Dodano język Czeski
• Poprawa wyświetlenia niektórych pidów OBD
• Kolorowanie pidów OBD od korekt STFT i LTFT
• Dodano wsparcie dla TECH-ONE

• Poprawione wykrywanie braku wtryskiwacza gazowego
• Rejestr ostatniego tankowania – dołożona oś czasu z opisami
• Aktualizacja bibliotek do obsługi Bluetooth-a
• Poprawiono działanie aplikacji na procesorach 64-bitowych

• Poprawione działanie wskaźnika TECHLevel
• Rejestr ostatniego tankowania po wykonaniu autokalibracji wskaźnika poziomu gazu
• Nowe firmware do modułu Scanner TECH-OBD
• Test centralki
• Bezwarunkowe przełączenie na benzynę i gaz
• Nowa zakładka – zaawansowane opcje OBD
• Kolorowanie zakładki OBD w zależności od stanu połączenia
• Możliwość pokazania i ukrycia szczegółów tabeli czasów wtrysku
• Możliwość pokazania i ukrycia centralki z panelu bocznego
• Możliwość przeglądania wartości pidów OBD w nowym oknie
• Nowa nastawa – „Zewnętrzny emulator”
• Nowa pozycja nastawy „Opcje przyśpieszenia” – „Od ciśnienia kolektora”
• Nowa nastawa – „Zbieranie korekt OBD”
• Wizualizacja dotrysków na oscyloskopie
• Poprawione obliczenia obciążenia dla silnika turbodoładowanego ( doładowanie powyżej 1.5 )
• Możliwość wyświetlania ciśnienia kolektora w wartości absolutnej lub różnicowej
• Poprawione przeliczenia dla niektórych pidów OBD
• Poprawiona obsługa firmware MASTER/SLAVE
• Rozbudowana obsługa OBD – możliwość wyboru ECU
• Nowa pozycja nastawy – „Źródło MAF” – „OBD”
• Walidacja ustawionych poziomów napięć wskaźnika poziomu gazu
• Nowa pozycja nastawy – „Rodzaj centralki” – „Centralka 3”

• Nowe wtryskiwacze do wyboru: Tomasetto ACHILLE i AEB INJ R4S

• Poprawione działanie oprogramowania MASTER/SLAVE
• Nowe domyślne poziomy dla czujnika poziomu gazu TECHLevel
• Zautomatyzowany proces pobierania nowej wersji oprogramowania LPGTECH GASSETTING
• Możliwość uruchomienia tylko jednej kopii programu LPGTECH GASSETTING
• Poprawione odczyty wartości dla PID-ów OBD
• Nowy sposób prezentacji błędów odczytanych z OBD

• Korekty OBD na oscyloskopie (Online, Offline)
• Aktualizacja tłumaczeń
• Automatyczne ponowne połączenie po odłączeniu i ponownym podłączeniu interfejsu od komputera
• Usunięty wskaźnik doboru dysz

• Pełne wsparcie dla sterowników z serii TECH-OBD
• Nowa nastawa – Minimalny czas wtrysku gazu
• Poprawiony Layout dla ustawień OBD
• Możliwość przypisania wtryskiwaczy do banków
• Korekty od obrotów dla poszczególnych banków
• Filtracja firmware dla sterowników MASTER/SLAVE
• Możliwość zasilenia czujnika Hall-a z elektrozaworu
• Wizualizacja korekt OBD na oscyloskopie
• Licznik automatycznego kasowania błędów OBD

[/icon_list]

• Poprawiono autokalibrację czujnika poziomu gazu
• Domyślny czujnik poziomu gazu – TECHLevel – Hall ros
• Możliwość łączenia przez wirtualne porty Com bluetooth
• Sonda Lambda 2 widoczna na stałe dla każdego typu sterowników
• Dostosowano layout dla wielkości czcionek windows powyżej 100%
• Aktualizacja schematu podłączenia i opisu wyprowadzeń
• Wsparcie dla wtryskiwacza TECH – DRAGON BF
• Poprawiono charakterystykę dla wtryskiwacza TECH–DRAGON

• Bezpośrednia komunikacja z interfejsem BlueTECH
• Nowa nastawa – Czas zaniku obrotów
• Wsparcie dla interfesju MultiTECH
• Wsparcie dla czujnika poziomu gazu TECHLevel
• Wsparcie sterowników TECH z serii X2X
• Wsparcie dla języka węgierskiego

[/icon_list]

• Ulepszony sposób działania funkcji Autowyszukiwania sterownika
• Możliwość zmiany trybu pracy sterownika z poziomu wgrywania ustawień do sterownika (klawisz F1)
• Poprawki w interfejsie graficznym i skalowaniu aplikacji
• Aktualizacja schematów podłączenia
• Dostosowanie programu do mniejszych rozdzielczości ekranu

• Dodano automatyczne powiadomienie o nowej wersji aplikacji LPGTECH GAS SETTING
  
• Dodano hiszpańskie tłumaczenie aplikacji
• Dodano obsługę nowego typu silnika – Silnik Wankla
• Zaktualizowano listę błędów i komunikatów sterownika
• Dodano komunikaty informujące o braku możliwości połączenia
• Nowa nastawa – Źródło MAF
• Nowa nastawa – Opcje przyśpieszania
• Rozszerzono nastawę – Szybki start

[/icon_list]

• Poprawiono wgrywanie ustawień z pliku
  
• Poprawiona obsługa silników 5 cylindrowych
• Ulepszono obsługę transmisji dla interfejsu BLUETOOTH – BLUETECH
• Do instalatora aplikacji dołożono nieinstalacyjną wersję sterowników FTDI
• Poprawiono zakładkę błędy
• Poprawiono kalibrację wskaźnika poziomu gazu
• Poprawiono interfejs graficzny
• Automatyczne dopasowanie okna Typ silnika do wybranego rodzaju silnika

• Poprawiony mechanizm wyświetlania ostrzeżenia zmiany temperatury ciepłego startu poniżej 40 stopni
• Poprawiony mechanizm wyświetlania komunikatu po zmianie typu silnika
• Rejestr stanu pracy – komunikat „Zmiana aktywnych wtryskiwaczy gazowych” ulepszono działanie
• Poprawki w interfejsie graficznym oraz skalowaniu aplikacji
• Poprawiony mechanizm zapisu informacji o samochodzie
• Aktualizacja schematów podłączenia

• Obsługa języka greckiego + aktualizacja wszystkich plików językowych
• Nowy status połączenia – „Szukanie sterownika”
• Możliwość przywrócenia domyślnych ustawień wszystkich wykresów oscyloskopu
• Nowa pozycja w rejestrze stanu pracy – Zmiana aktywnych wtryskiwaczy gazowych
• Menu O Programie – Sterowniki FTDI – wizualizacja wersji minimalnie wymaganej i wersji aktualnie używanej (dostępne po połączeniu ze sterownikiem po przez interfejs FTDI)
• Zapamiętanie ostatnio aktywnej zakładki programu po przejściu komputera w stan uśpienia
• Możliwość dobrania firmware do programu poprzez folder Firmware w folderze instalacji programu
• Możliwość zapisana zrzutu oscyloskopu jako plik *.PNG
• Komunikat o braku portów COM

[/icon_list]

• Poprawiono wygląd wykresu napięcie akumulatora
• Jednakowy wygląd menu wyboru języka dla różnych systemów wersji WINDOWS – zlikwidowany efekt różnego koloru tła flag
• Zmiana sposobu wyświetlania czasu do przeglądu
• Poprawki w interfejsie graficznym

[raw]
[one_half][/one_half]
[one_half last] Od wersji 2.0.1.38 wszystkie programy wydawane przez naszą firmę są podpisane cyfrowo przy użyciu certyfikatu Microsoft Code Signing. Certyfikat, który zapewnia integralność oprogramowania oraz potwierdza autentyczność jego twórcy. [/one_half]
[clear]
[/raw]

• Poprawienie wyświetlania czasów wtrysku gazu na wolnych obrotach

• Dodano nowy stan pracy “Mix” – pokazuje kiedy sterownik pracuje na gazie i benzynie
• Dodano komunikaty informujące o konieczności ponownego zebrania map benzyny i gazu podczas niektórych zmian w ustawieniach
• Nowa nastawa – Nakładanie paliw
• Nowa nastawa – Szybkie wyłączenie
• Nowy widok na zakładce „Mapa” – „Czasy”
• Wsparcie dla silników typu VALVETRONIC
• Dodano grupę funkcji diagnostycznych w zakładce “Sterownik”
• Nowe ułożenie nastaw w zakładce „Ustawienia”
• Nowa grupa w zakładce “Informacje o samochodzie” – “Dane kontaktowe”
• Dodano procentowe przeliczenie czasu pracy na gazie i benzynie
• Możliwość przeglądania historii komunikatów
• Możliwość przeglądania tabelek: rejestr stanu pracy oraz lista ostatnich zmian w sterowniku w nowym oknie
• Możliwość otwarcia oscyloskopu na pełnym ekranie komputera
• Wyskakujący tekst pomocy po najechaniu na nazwę nastawy
• Dwukrotne kliknięcie w nazwę nastawy powoduje pokazanie tekstu w nowym, czytelniejszym oknie
• Wskaźnik jakości transmisji danych
• Możliwość ukrycia bocznego panelu parametrów bieżących
• Wsparcie dla interfejsu bezprzewodowego BLUETECH
• Możliwość zwijania i rozwijania czasów wtrysku na panelu bocznym
• Możliwość prostego wysyłania plików oscyloskopu bezpośrednio do działu technicznego z programu (wymagane podłączenie do internetu)
• Możliwość uruchomienia dużego wskaźnika parametru bieżącego poprzez dwukrotne kliknięcie w nazwę parametru na panelu bocznym
• Możliwość zamknięcia wszystkich otwartych wskaźników parametrów bieżących
• Możliwość zamknięcia wszystkich otwartych okien w programie
• Wsparcie dla nowych języków
• Możliwość zmiany wskaźnika bieżącej celi poprzez 2 krotne kliknięcie w tabelkę
• Możliwość ustawienia skrótów klawiszowych do poszczególnych zakładek programu
• Możliwość szybkiego wyłączenia lub włączenia wykresu na oscyloskopie poprzez kliknięcie prawym przyciskiem myszy na panelu bocznym
• Możliwość szybkiego połączenia się ze sterownikiem poprzez kliknięcie w panel stanu połączenia
• Nowy komunikat – „Oczekiwanie na wzrost temperatury reduktora”
• Poprawiono wykrywanie typu wtrysku benzyny
• Pełne wsparcie dla odczytu plików z wersji 1.0.0.X

[/icon_list]

• Nowy czytelniejszy interfejs użytkownika
• Ulepszona wydajność interfejsu użytkownika
• Ulepszone i przyśpieszone skalowanie programu
• Poprawiono system automatycznego łączenia się sterownika z programem oraz funkcję autowyszukiwania
• Rozbudowano system błędów
• Poprawione okno ustawienia wykresów oscyloskopu
• Rozbudowana zakładka rozpoczęcia kalibracji – umożliwiająca szybkie ustawienie auta przed kalibracją
• Poprawki i usprawnienia w procesie kalibracji
• Poprawiono i ulepszono tryb offline programu
• Rozbudowane okienko przy nastawie „Typ wtryskiwacza”

• Dodano obsługę zapętlenia wtryskiwaczy gazowych
• Przeniesiono ustawianie przeglądu instalacji na zakładkę Dane auta (zobacz)

[/icon_list]

• Ulepszono podgrzewanie wtryskiwaczy gazowych
• Poprawiono wykrywanie błędu braku wtryskiwaczy gazowych
• Poprawiono wykrywanie błędu braku zasilania centralki

• Nowa nastawa – szybki start
• Nowa nastawa – blokada dotrysków
• Nowa nastawa – typ buzzera
• Nowa nastawa – poziom adaptacji
• Rozbudowane korekty wtryskiwaczy gazowych
• Obsługa nowych typów wtryskiwaczy gazowych w tym TECH X007
• Nowa funkcja – stałe wyłączenie wtryskiwaczy gazowych
• Informacja dla użytkownika o ustawionych korektach
• [OPCJE PROGRAMU] – możliwość włączenia i wyłączenia powiadomień o nowym firmware
• [OPCJE PROGRAMU] – opcje powiadomień o nowej wersji programu
• [OSCYLOSKOP] – możliwość eksportu danych do plików *.csv

[/icon_list]

• Nowy sposób sterowania w fullgroupie
• Poprawiony i udoskonalony algorytm kalibracji
• Możliwość doregulowania czasów wtrysku po kalibracji w algorytmie TECH
• Nowe ikony plików *.techSet, *.techScope
• Integracja plików *.techSet i *.techScope z programem
• [PROGRAM] Ctrl + S – zapis ustawień do pliku, Ctrl + O – odczyt ustawień z pliku
• [OSCYLOSKOP] Zmiana organizacji przycisków
• [OSCYLOSKOP] Ogólna poprawa funkcjonalności trybu offline
• [OSCYLOSKOP] Klawisze Ctrl + S – zapis oscyloskopu do pliku , Ctrl + O – odczyt pliku oscyloskopu

• Dodano możliwość odczytania informacji o sterowniku w trybie offline
• Dodano korektę od obrotów w algorytmie TECH
• Dodano korektę od ciśnienia gazu
• Dodano nowy czujnik poziomu gazu AEB806
• Dodano możliwość strojenia WPG na benzynie
• Dodano oscyloskop przy odczycie ustawień sterownika offline
• [OSCYLOSKOP] – Dodano wizualizację błędów na oscyloskopie
• [OSCYLOSKOP] – Dodano obsługę kursorów klawisze F3,F4,F5
• [OSCYLOSKOP] – Dodano możliwość mierzenia czasów prawy klawisz myszy
• [OSCYLOSKOP] – Wartości oscyloskopu wyświetlane są na panelu bocznym w trybie offline
• [OSCYLOSKOP] – Uproszono przyciski

[/icon_list]

• [OSCYLOSKOP] – ogólna poprawa funkcjonalności
• [OSCYLOSKOP] – ciągła praca oscyloskopu
• Aktualizacja firmware – automatyczna zmiana paliwa na benzynę
• Zmiana algorytmu sterowania – automatyczna zmiana paliwa na benzynę
• Zaktualizowana baza danych aut i modeli
• Zabezpieczenie transmisji danych przed słabej jakości interfejsami

• Dodano wstępną wersję ramek zamrożonych
• Dodano nowy parametr – ciśnienie na listwie
• Dodano licznik uruchomień awaryjnych
• Dodano nową nastawę – maksymalne ciśnienie na gazie
• Dodano nową nastawę – sposób przełączenia
• Dodano oscyloskop dla sond lambda w zakładce MAPA
• Dodano możliwość włączania i wyłączania wartości zero dla wykresu oscyloskopu
• Dodano możliwość zmiany kolorystyki na mapach
• Dodano obsługę nowych wtryskiwaczy gazowych
• Dodano możliwość zapisu bieżącego oscyloskopu do pliku
• Dodano automatyczne zapamiętywanie ścieżek zapisu z możliwością zmiany
• Dodano możliwość skasowania zapisanych ustawień programu

[/icon_list]

• Zmieniono grupę dla nastawy dźwięk przełączenia
• Poprawiono i udoskonalono skalowanie programu
• Naprawiono problem z rejestracją przebiegów oscyloskopu na Windows 7
• Poprawiono działanie oscyloskopu
• Zlikwidowano problem braku odczytu map w wolniejszych komputerach
• Zablokowano możliwość zmiany temperatury i ciśnienia kalibracji w czasie trwania kalibracji
• Filtrowanie zakłóceń na stacyjce

• Dodano możliwość przeglądania zapisanych ustawień w trybie OFFLINE
• Dodano rejestr stanu pracy
• Dodano możliwość zmiany zakładek podczas rejestracji przebiegu na oscyloskopie
• Dodano automatyczny instalator sterowników FTDI
• Dodano test szczelności układu zasilania gazem
• Dodano adaptację (Automatyczny dobór mnożnika na podstawie map czasu wtrysku lub korekt OBD)
• Dodano korekty od temp. reduktora i temp. gazu
• Poprawiono ustawienie czasu do przeglądu
• Dodano język hiszpański
• Usprawniono sposób łączenia sterownika z komputerem
• Dodano bazę aut i modeli
• Dodano diody poziomu gazu w oknie ustawienia wskaźnika poziomu gazu
• Dodano przyciski szybkiego zamykania wyskakujących okien

[/icon_list]

• Poprawki oscyloskopu

• Wyłączenie wskaźnika poziomu gazu podczas pracy na benzynie. Pozostawienie tylko czerwonej diody – rezerwy
• Usunięto błąd awaryjnego uruchamiania na gazie
• Zmiana sposobu powiadamiania o błędach – kolorowanie zakładki błędy
• Przeniesiono komunikaty sterownika na dolny pasek programu
• Nastawy ciśnienie kalibracji, temperatura kalibracji – przeniesiono na zakładkę kalibracja
• Rosyjska wersja językowa
• Historia komunikatów
• Nowa nastawa – ciśnienie doładowania
• Nowa nastawa – autoadaptacja
• Zmiana trybu pracy klawiszem z klawiatury – klawisz F1